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樂魚電子中高端自行車價錢“大跳水”多款貶價五千元以上
2025-08-19 23:22:14
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返回列表本年以來，崔克（TREK）、閃電、捷安特、美利達和迪卡儂旗下品牌的多款公路自行車接連貶價，已往廠商嚴厲控價，需求列隊加價才氣買到的高端自行車，現在扣頭力度從幾百元到幾千元不等，有品牌的個體車型以至半數出賣。
“新車比二手還自制，賣二手間接腰斬?！庇序T友2023年花5萬元購置的自行車，由于閑置了好久，最初決議出賣，“成果5000元掛了好幾天都沒有人要?！?/p>
“五折我也賣！”這兩年，騎行這項活動非常熾熱，特別是到了炎天，近來杭州超山四周天天早晨都能看到很多騎行團，可是很多伴侶都發(fā)明近來自行車品牌險些都在貶價，有些以至間接腰斬！
5月份，有網友發(fā)明高端自行車品牌崔克很多車型都在貶價，從崔克淘寶官方旗艦店的扣頭來看，有多個車款給出了5000—15000元不等的貶價幅度。
小紅書上也有許多自行車貶價的帖子，有網友吐槽上周才買的自行車，這周就從10799元降到了8999元，一點都不保值。
家住杭州南苑的小方，是一名騎行喜好者，客歲3月份，他以3600元的價錢，購入一輛美利達自行車，小方說這輛車其時是網紅款，很少有現貨，想買都要加價，他是加了200元才買到的。
本年2月，小方想換車，網上閱讀的時分發(fā)明，這輛車貶價了，只需3000元，并且買車都不消列隊，最初他以1400元的價錢收受接管給了老板。
沒想到才過了一個月，小方就傳聞這輛車新車販賣價曾經降到了2000元，小方慨嘆還好本人賣得早，如果再晚一個月，估量1000元都賣不進來。
小方說本年自行車品牌險些都在貶價，他剛新買的閃電牌自行車，3月份買的時分要40000元，如今降到了35000元。
包羅小方的同事，上周剛花3600元買了一輛速比特，這輛車客歲還要賣7000元，現在價錢居然只剩一半了。
在杭州濱江寶龍城的迪卡儂門店，4輛迪卡儂旗下的高端公路自行車品牌VAN RYSE氣動公路車擺放在展廳的顯眼地位，價錢牌上都掛出了促銷優(yōu)惠。此中一輛價錢牌顯現原價46999元，優(yōu)惠價39999元，另外一輛原價39999元，優(yōu)惠價34999.9元。
杭州的常徒弟引見，從客歲下半年開端，他就較著覺得到全部自行車市場都在貶價，特別是整車，降得比力多。有些高真?zhèn)€自行車品牌，一下就降了5000多元，從27000多元降到22000多元。別的，自行車配套的變速套件，貶價更是夸大樂魚電子，日本入口的DA變速套件，之前火的時分他花3萬多元買了一個，如今只需1萬多元就可以買到。
“從前閃電SL8自行車都被稱作‘理財神器’，原價38000多元的車子，車友們當時分都是‘閉眼沖’，沒想到如今才過了1年工夫，掛29000多元都是有價無市?！彬T行喜好者盛師長教師2024年幾經周折才購入一輛閃電SL8，由于事情日忙碌沒空騎車，本年他把車掛到二手市場上，成果一直置之不理，最初不能不下架處置，“幸虧心在滴血，最初仍是放著本人偶然間再騎了”。
“我這款新車如今只需1999元，二手不是低價底子出不了?！彬T行喜好者林師長教師兩年前花3000多元買下的美利達“斯特拉93”，上周方才1300多元出給網友。這個月，他刷到車行老板的伴侶圈，美利達“斯特拉1000D”7月份直降4000元，從15800元降至11980元，他不由得開起了打趣，“最好有個伴侶買了，再二手買給我，說不定能自制一半多”。
記者發(fā)明，閑魚上崔克樂魚leyu、閃電、美利達、捷安特等多個品牌的公路自行車，有些標價比本來自制一半流拍，二手市場上，“九五新”的大品牌甩賣兜售已經是常態(tài)，以至有騎友4000元甩賣原價幾萬元的品牌公路自行車。
常徒弟以為，自行車市場貶價次要是由于海內自行車消費商開端多量出現，“從前高端自行車根本都是入口品牌，固然環(huán)球自行車根本70%至80%都是中國工場代工，可是海內很少有本人的高端品牌”。
跟著近幾年海內騎行開端爆火，很多廠商開端了局做自有品牌，包羅捷安特、喜德盛等品牌在內的門店都在疾速擴大?！笆袌鼍瓦@么大，自行車也不是耗損品，品牌多了，車店多了，騎車的人沒變，合作起來就開端卷價錢了?！?/p>
多位經銷商暗示，相較于前幾年，騎行熱度開端降溫，招致品牌自行車開端“卷”價錢，消耗者也開端趨于理性，純真靠交際和活動曾經很難再鞭策市場高速增加，好比如今有些消耗者買車前會先到門店租用高端自行車試騎幾天，以為適宜再停止購置。一名經銷商說：“當初許多人是為了趕潮水買車，如今騎行是出于安康熬煉的緣故原由比力多?！?/p>
也有人以為，這是品牌商進入遲緩的去庫存周期，面對高庫存、低需求的壓力，經常將老款打折清庫存，屬于一般征象，“跟著品牌連續(xù)調解細分賽道，反彈大概在不久后就會到來”。
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