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賽事組織狂野的無鏈條雙輪驅(qū)動電動山地車坡道加快25kmh僅9秒
2025-06-10 04:59:03
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返回列表搭配前輪轂機(jī)電和后輪轂機(jī)電、無鏈條的 “能量收受接管” 傳動體系、普遍的毗連性和法國制作的碳纖維車架，CIXI Heritage Chainless Altitude
與 Ateliers HeritageBike 協(xié)作設(shè)想，這款電動山地自行車摒棄了皮帶傳動或鏈條傳動，轉(zhuǎn)而接納驅(qū)動 PERS 能量收受接管單位的曲柄組。
能量收受接管單位位于典范的中置電動自行車機(jī)電地點的地位，將踏板動力轉(zhuǎn)化為電力。據(jù)該品牌稱，這將動力傳輸至后輪驅(qū)動，即便電池電量低時也能耽誤續(xù)航里程。
CIXI 暗示：“算按照所需的溫馨度或踩踏節(jié)拍主動調(diào)解 [能量收受接管單位] 的舉動樂魚leyu樂魚leyu，而不受自行車速率或坡度的影響?！?/p>
PERS 體系于本年早些時分投入消費(fèi)，據(jù) BIKEeurope 上公布的一份陳述稱，顛末 40,000 千米的嘗試室測試和 5,000 千米的實踐利用前提測試后，有四輛裝備該體系的自行車將在歐洲自行車展上展出。
CIXI 暗示，峰值功率為 1,125 瓦，扭矩為 50 牛米，與傳統(tǒng)的電動自行車比擬，兩輪驅(qū)動供給了更好的加快機(jī)能和牽引力，在兩輪驅(qū)動設(shè)置下，在 8% 的坡度上從 0 加快到 25 千米 / 小時僅需 9 秒。比擬之下，單機(jī)電需求 23.6 秒。
一樣賽事組織，CIXI 暗示這款自行車能夠攀爬高達(dá) 24% 的陡坡。該品牌暗示，比擬之下，“傳統(tǒng)設(shè)置為 15.5%”—— 雖然它沒有詳細(xì)闡明是與哪款自行車或體系停止比力。
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